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第280章 巴加莫约造船厂和文化战争(第1页)

第280章巴加莫约造船厂和文化战争巴加莫约。

在东非海军基地的南部,也就是小莱茵河南岸,正在变成一处新的工地,巴加莫约造船厂正在施工规划。

厂区已经建设完毕,按照威尼斯船厂模型结合巴加莫约港的地理条件,建设一处同等规模的东非造船厂。

巴加莫约造船厂是当前东非主动引入的最大项目,其旨在提升东非的船舶自主制造能力。

威尼斯造船厂的技术人员贝尔斯特正在同康斯坦丁介绍这一项目。

“为什么要把威尼斯造船厂迁徙到巴加莫约,最主要的是避免挤占达累斯萨拉姆港的运营空间,虽然达累斯萨拉姆的条件和各项基础设施要强于巴加莫约,达累斯萨拉姆作为开放式港口,在东非经济中占据重要地位,而东非的进出口运力主要就集中在达累斯萨拉姆和蒙巴萨两处,从当前来看,在达累斯萨拉姆和蒙巴萨兴建造船业,不是不行,但是考虑到未来东非各个港口的发展,所以王储殿下,特意交代过将造船厂选址在非自由港区,而非自由港中只有巴加莫约和摩加迪沙的条件是最好的,但是摩加迪沙地理位置偏北,而且索马里气候原因使得当地缺乏相关原材料。”

现在的造船业还是比较依赖木材,而摩加迪沙作为一座绿洲城市,恰好在原材料方面处于劣势。

“巴加莫约自身条件优良,水深条件良好,对面有桑给巴尔岛抵消大部分海风,同时和达累斯萨拉姆一样处于大陆背风的海湾地带,这一切条件让巴加莫约港拥有不输于威尼斯的潜力。”

贝尔斯特侃侃而谈道。

贝尔斯特是奥地利人,的里雅斯特船厂的技术人员,之前在威尼斯造船厂学习,在威尼斯造船厂开辟的里雅斯特分厂后,就被黑兴根财团任命为厂长。

东非造船业,大概分为两个体系,一个是内陆依托湖泊和河流的内陆造船业,其典型就是大湖沿岸的姆万扎造船厂,索伦湖的基戈马造船厂和马拉维湖岸的卡龙加造船厂。

还有一个就是刚刚起步的沿海造船业,在听取海军总司令斐迪南的建议后,东非在达累斯萨拉姆和蒙巴萨分别建立了两个小型船舶修理厂,其主要业务除了为沿途船只提供维护外,兼具生产小型木制捕鱼船。

这两艘小型船舶修理厂,实际上就是在原桑给巴尔苏丹国造船厂的基础上改建而来的,技术体系来源于阿拉伯,但是桑给巴尔的造船中心实际上在桑给巴尔岛上,主要还是因为桑给巴尔对沿海控制时间太短。

东非还有一个具有船舶制造能力的城市就是摩加迪沙,摩加迪沙作为印度洋沿岸历史悠久的港口,有一定的船舶制造能力,但是在技术上彻底落后。

趁着奥匈帝国同意大利战争的爆发的机会,恩斯特就打算将威尼斯的黑兴根造船厂,复制到东非去,战争引发的恐慌,有助于船厂工人主动选择到东非发展。

“那巴加莫约造船厂建成后,是不是意味着东非在海船制造业上可以独立发展?”

康斯坦丁询问道。

“这个要看怎么理解了,就比如现在,船厂的设计,规划,建设完全由我们自己人完成,这算不算独立自主!

但是从硬件上来说,东非造船业,完全达不到独立自主的条件。”

贝尔斯特说道,“就比如蒸汽动力系统,和重要零部件肯定都需要进口,哪怕巴加莫约造船厂建成,也只能单独完成船体的建造,所以本质上还是一个大型船舶组装厂。”

贝尔斯特接着说道:“当前,巴加莫约造船厂建成后对于东非造船业来说依然具有里程碑意义,先解决有无得问题,后面自然会逐渐补齐缺失的产业链,巴加莫约地方很大,未来这里会依托巴加莫约造船厂为中心,形成一片船舶制造的相关产业。”

“原来是这样啊!”

康斯坦丁感慨道,“那巴加莫约造船厂建成后,它生产的船只如果放到世界会是什么水平?”

“很遗憾,陛下,在技术上估计会差两代,实际上威尼斯造船厂本身就因为威尼斯的没落,在技术上稍微落后于同行,现在船舶制造又因为铁甲舰的出现,在技术进步空间上再次得到巨大提升,所以巴加莫约引入的造船技术一定会滞后于欧洲本土。”

巴加莫约造船厂说是复制威尼斯造船厂,实际上就是将威尼斯造船厂的机器淘过来,组装在巴加莫约重新投产,而原本的威尼斯造船厂则会引入新设备和技术,进行产业升级。

苏伊士运河开通,地中海经济再一次兴起已经是必然趋势,而威尼斯这个昔日地中海沿岸最璀璨的港口城市,也会焕发第二春,所以提升黑兴根威尼斯造船厂的船舶制造水平也就变得重要起来。

这也是恩斯特建造巴加莫约造船厂的原因之一,把威尼斯造船厂的落后技术和设备淘汰到东非,对于东非来说那就是先进技术,而威尼斯造船厂也可以完成产业升级,对于二者都有好处。

同时,将威尼斯造船厂的大部分意大利工人迁徙到东非来,恩斯特就可以从奥地利招募更多的德意志人到威尼斯就业,变相等于帮助了奥地利对威尼斯的控制。

加上恩斯特之前的毒计,威尼斯城市周边的乡村,人口被掏空,然后变成威尼斯市区之外就变成了奥地利人,将威尼斯市区同意大利人为主的农村隔离开。

而同城市隔开的意大利农村地带,其被威尼斯城市影响的概率就大大降低,因为一般文化会自觉向城市集中然后再辐射出去。

接受不到威尼斯意大利文化的辐射,奥地利可以通过教育等方式,慢慢同化威尼托大区乡村的农民,前提是打破当地乡村权贵的释经权,然后再对意大利老农们进行思想教化,不说百分之百,大部分意大利人会慢慢变成奥地利人。

而农村补充城市人口,是大势所趋,慢慢的威尼斯城市里的意大利人会因为生育问题,被周边的奥地利乡下人替代,这样从上层到底层,德意志人的话语权就可以慢慢加强,而作为意大利文化中流砥柱的中产阶级,奥匈帝国会想方设法让他们离开威尼斯,毕竟意大利王国不能不接纳这些真正的意大利爱国者,至于冥顽不灵还不想离开的,还可以让东非接手,这一点恩斯特倒是无所谓,到了东非好好做人,那还可以拯救,不行的话,阿拉斯加雪地套餐安排。

当然,这只是一个设想,能不能完成还要考虑综合因素,就比如万一日后意大利王国重新收回威尼斯,这个进程就会被打断,不过可能性很低。

这么做还有一个目的,就是阻断意大利文化在奥匈帝国境内传播,亚得里亚海沿岸的意大利文化很浓郁,而这些地区刚好是奥地利沿海,威尼斯这个连接中心被打断,慢慢的亚得里亚海东岸意大利文化也会衰落,接下来着手解决掉斯拉夫人(主要是克罗地亚和斯洛文尼亚)的文化烙印,至少奥地利区域内的民族矛盾就可以极大缓解。

这实质上就是一场文化战争,恩斯特作为献策者,感觉如果事情办成了,未来奥地利人后代必须感谢自己,当然,按照前世经验,后现代社会的所谓圣母婊们要是知道自己的“恶行”

肯定会口诛笔伐,就像撒克逊人内的某些人享受了祖先通过剥削和殖民带来的福报,然后就推翻维多利亚的雕塑一样。

真要是对殖民恶行有所忏悔,在恩斯特看来这些人就应该先断绝自己的衣食住行,过上非洲穷苦人民的生活,毕竟他们享受的一切都是英国殖民体系留下来的遗产,真以为每天工作不到八小时还能过得舒服就是科技进步的结果!

那只是本国资本在想尽办法从其他国家掠夺财富的结果,殖民时代也远远没有结束,只是换成了更隐蔽的经济殖民。

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